Les coûts partageables sur Wingly

Pour rappel, la pratique du vol à frais partagés, ou coavionnage, est régie par le règlement européen (UE) n°965/2012 du 5 octobre 2012 article 6 paragraphe 4bis a) :

« Les exploitations d'avions et hélicoptères motorisés autres que complexes, de ballons et de planeurs, peuvent être effectuées pour des vols à frais partagés effectués par des particuliers, à condition que le coût direct soit réparti entre tous les occupants de l' appareil , y compris le pilote, et que le nombre de personnes supportant le coût direct ne dépasse pas six. » 

Détaillons alors les deux cas de figures possibles et la notion de coût direct :

A. Vous êtes locataire de l'aéronef auprès d'un aéroclub, d'une structure privée ou encore d'un propriétaire.

Dès lors, vous avez le droit de partager :

• Les coûts de location de l'aéronef. 

• Les éventuelles taxes d'atterrissage liées au vol effectué.

• Les frais de stationnement possibles liés au vol effectué.

• Les frais de manutention possibles liés au vol effectué. 

• Les possibles frais de localisation de matériel liés au vol effectué (gilets de sauvetage, radeau...). 

B. Vous êtes propriétaire ou copropriétaire de l'aéronef.

Dès lors, vous avez le droit de partager :

• Les coûts du carburant liés au vol effectué.

• Les coûts liés à un potentiel consommé à chaque heure de vol.

Ex : si votre moteur a coûté 30 000€ et a été certifié pour 2400 heures alors il est possible d'inclure 12,50€  (30000/2400)  à partager par heure de vol. 

• Les coûts de maintenance liés à un potentiel consommé à chaque heure de vol.

Ex : Si la visite des 50h00 est facturée 800€ alors il est possible d'inclure 16€ (800/50) à partager par heure de vol. 

• Les éventuelles taxes d'atterrissage liées au vol effectué. 

• Les frais de stationnement possibles liés au vol effectué.
NB : Attention on ne parle pas ici des frais de stationnement à l'année de l'aéronef, en effet, ces derniers ne sont pas signifiés comme des frais directs liés au vol effectué et ne peuvent donc pas être partagés. 

• Les frais de manutention possibles liés au vol en question.

• Les possibles frais de localisation de matériel liés au vol effectué (gilets de sauvetage, radeau...).

Attention, la réglementation européenne n'est pas claire concernant le partage de l'amortissement des frais fixes pour un propriétaire (assurance, hangar etc) en fonction du nombre d'heures éventuellement réalisées. C'est pourquoi nous vous déconseillons d'inclure le partage de ces frais fixes dans le partage des frais sur Wingly et de vous cantonner aux frais mentionnés plus haut. Et, afin d'aider les propriétaires à déterminer un prix horaire partageable, nous avons créé un exemple de calcul que vous pouvez consulter et télécharger ici . 

De plus, il est uniquement possible de partager les frais avec les passagers sur des branches où les passagers sont effectivement à bord de l'avion. En effet, il est interdit d'inclure le prix d'une branche à vide comme par exemple le retour lié à un trajet A vers B partagé avec des passagers. De tels agissements constituent une violation de nos conditions générales d'utilisation et peuvent entraîner des sanctions.

Si vous avez la moindre question, nous vous invitons à directement nous contacter à l'adresse  tour@wingly.io  ou par téléphone au +33 7 67 76 49 10. Nous sommes à votre entière disposition du lundi au vendredi de 9h30 à 18h30.

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